ショベルの水温が高くなる原因は何ですか?
最近、建設機械の分野で大きな話題となっているのが、ショベル(掘削機)の水温過多の問題です。多くの機械所有者やオペレーターは、炎天下や長時間作業中に掘削機の水温が異常に上昇し、さらには「沸騰」が発生したと報告しています。この記事では、構造化データ分析を使用して、掘削機の水温が高くなる一般的な原因と解決策をまとめ、ユーザーが問題を迅速にトラブルシューティングできるようにします。
1. 掘削機の水温が高くなる一般的な原因

過去 10 日間のネットワーク全体のメンテナンス事例と技術的な議論によると、掘削機の水温が高くなる主な理由は次のカテゴリに要約できます。
| 原因の分類 | 具体的な性能 | 割合(サンプル数:200例) |
|---|---|---|
| 冷却システムの問題 | ラジエーターの詰まり、ウォーターポンプの故障、サーモスタットの故障 | 45% |
| 不適切な操作 | 長時間の高負荷運転や過度なスロットル | 25% |
| 油圧系統の異常 | 作動油の温度が高すぎてエンジンに伝わる | 15% |
| その他の機械的故障 | ファンベルトが緩み、シリンダーガスケットが損傷しています。 | 15% |
2. 詳細な原因分析と解決策
1. 冷却システムの問題 (最も一般的)
(1)ラジエーターの詰まり:ホコリや尾状花序等がヒートシンクを塞ぎ、放熱効率が低下する原因となります。高圧エアガンを使用して内側から外側まで掃除します。
(2)ウォーターポンプの故障: インペラーが損傷しているか、ベアリングが固着しています。これは、クーラントの循環不良によって現れます。ウォーターポンプアセンブリの交換が必要です。
(3)サーモスタットの故障:ノーマルクローズ状態のため、大サイクルが開くことはありません。検出方法:サーモスタットを取り外し、熱湯に入れてバルブの開き具合を観察します。
2. 誤操作(回避可能)
(1)長時間・高負荷な運用: エンジンのオーバーランを避けるため、2 時間ごとにエンジンを停止して冷却することをお勧めします。
(2)スロットル制御の問題: 経済的な回転速度範囲は通常 1700 ~ 1900 rpm です。アクセルを踏みすぎると発熱が増加します。
3. 油圧システムの影響 (無視しやすい)
作動油温度が80℃を超えると、共用ラジエターを介して水温に影響を与えます。確認する必要があります:
| チェック項目 | 正常値の範囲 |
|---|---|
| 作動油レベル | 油量計の中心線 |
| 作動油の汚れ度 | NASレベル10以下 |
| メインポンプ圧力 | 34~36MPa(ブランド違い) |
3. 最近のホットメンテナンス事例の参考
以下は、メンテナンス プラットフォームの統計に関する一般的な処理ソリューションです。
| モデル | 故障現象 | 最終的な解決策 | 時間のかかる修理 |
|---|---|---|---|
| CAT320D | 水温110℃警報 | サーモスタットを交換し、作動油ラジエーターを清掃します | 3時間 |
| コマツ PC200-8 | アイドリング時は水温は正常ですが、走行中は水温が上昇します。 | ウォーターポンプの交換とファンベルトの張り調整 | 4.5時間 |
4. 予防に関する提案
1.毎日のチェックリスト:
• 冷却水レベル(エンジンが冷えているときに補助水タンクの目盛りを確認してください)
• ラジエーター表面の清浄度(少なくとも月に 1 回パージ)
・ファンベルトの張り具合(中央部分を10~15mm程度押し込むと良い)
2.季節メンテナンス: 夏前のアドバイス:
・高沸点クーラントの交換(-45℃~130℃仕様など)
・補助冷却装置(オプションの油圧駆動ファン)の設置
上記の構造化分析を通じて、掘削機内の高水温の問題を体系的に調査する必要があることがわかります。自己処理が失敗した場合は、高温によるエンジンシリンダーの引っ張りなどの重大な故障を避けるために、時間内に専門のアフターサービス担当者に連絡することをお勧めします。
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